МЗСА 822221.102

· Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки и оснащено кронштейном крепления запасного колеса.

· Платформа прицепа оборудована отсеком для перевозки оборудования и инвентаря.

· Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого груза.

· Ложементы позволяют равномерно распределить вес судна и уменьшить давление на его корпус.

· Выдвижной фартук с габаритными фонарями необходим при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.

· Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.

· Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.

· Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.

· В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.) и запасное колесо R14C (1 шт.).